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Caractéristiques techniques |
Au début des années 80, British Rail possédait une importante flotte d'Éléments Automoteurs Diesels (ÉAD) vieillissants composée de modèles conçus entre la fin des années 50 et le début des années 60. Certaines des séries les plus fiables furent conservées et rénovées. BR décida de remplacer la plupart des matériels non standard ou peu fiables par des nouvelles rames, de seconde génération, aux normes modernes. Deux séries différentes furent conçues : les « Pacer », peu coûteux, construits en utilisant des pièces de bus et pensés pour les trains locaux, et les « Sprinter », basés sur la caisse des voitures Mark 3 de BR, pour les trains de plus longue distance.