Lokomotywa spalinowo-elektryczna EMD F59PHI

| Dane techniczne Skonstruowano w sumie: 74 sztuki Masa: 265,000lb Długość: 56' 2' (17,11 m) Moc silnika: 3,200Hp
Maksymalna prędkość: 110 mph (177 km/h)
Przełożenie przekładni: 56:21

EMD F59PHI to lokomotywa spalinowo-elektryczna powszechnie użytkowana w pociągach pasażerskich na terenie całej Ameryki Północnej.

Pierwsza lokomotywa F59PHI została zbudowana przez General Motors Electro-Motive Division w 1994 roku i jako pierwsza spełniała rygorystyczne normy dotyczące emisji spalin obowiązujące w stanie Kalifornia. Silnik ma moc 3200 KM i jest wyposażony w turbodoładowane EMD 12-710E3, 12 cylindrowe, 2 suwowe, chłodzone cieczą źródło napędu typu „Vee”. Standardowa lokomotywa F59PHI ma przełożenie przekładni wynoszące 56:21. Zapewnia ono maksymalną prędkość 110 mil na godzinę.

F59PHI jest również wyposażona w drugorzędowy generator elektryczny zwany jednostką HEP (z ang. Head End Power). Zasila on wagony osobowe energią potrzebną do ogrzewania, oświetlenia i klimatyzacji. Ta jednostka HEP ​​jest zasilana przez przeznaczony do tego celu drugi silnik wysokoprężny, przez co podstawowe źródło napędu nie musi wytwarzać energii elektrycznej.