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Technische Daten |
Seit 2015 befinden sich insgesamt 643 Doppelstockwagen bei NJ Transit, Agence Metropolitaine de Transport (AMT) of Montreal und MARC. NJT Transit erhielt 429 Wagen und 62 Steuerwagen, AMT erhielt 160 Wagen und 26 Steuerwagen. AMTs ursprüngliche Bestellung belief sich im Jahre 2007 auf 60 Wagons, mit der Option auf weitere 100, die bis zum heutigen Tage komplett ausgeliefert wurden. MARC bestellte 39 Wagons und 15 Steuerwagen. Diese Wagen werden zur Zeit in den aktiven Dienst überstellt.
Die Wagen haben eine Duo-Sitzordnung (je zwei Sitze nebeneinander) und bieten eine größere Bein- und Kniefreiheit als normale Wagen. Zudem sind die Sitze größer, die Wagen bieten insgesamt 15% bis 30% mehr Sitzplätze als ein normaler, einstöckiger Wagen. Die Zwischenebenen haben 5 nach innen gewendete Klappsitze auf jeder Seite und bieten Platz für Rollstühle oder Fahrräder. In den Steuerwagen nehmen große Ausrüstungsschränke den Platz einer Sitzreihe ein. Die Zwischenebenen verfügen über große Seitentüren zum Ein- und Aussteigen an hohen Bahnsteigen, am Ende der Wagen - mit Ausnahme der Steuerwagen gibt es zusätzliche Türen mit ausklappbaren Treppen für hohe und niedrigen Bahnsteige. Die Wagen von AMT haben keine verstellbaren Treppen, können also nur an niedrigen Bahnsteigen eingesetzt werden. Außerdem haben diese eine automatische Ansage-System und eine LED Zielortanzeige.
MARC, der Betreiber in der Gegend um Baltimore-Washington bestellte 54 Wagen und nutze dazu die Option aus der neuesten NJ Transit-Bestellung.