EMD GP38-2

| Données techniques Nombre de locomotives construites : 2 213 Longueur : 59 pi 2 po (18,03 m) Puissance du moteur : 2 000 ch (1,49 MW)

La EMD GP38-2 est une locomotive de manœuvre diesel-électrique à quatre essieux construite par l'Electro-Motive Division de General Motors. Version améliorée de la précédente GP38, la GP38-2 appartient à la ligne Dash 2. Son moteur EMD 645E à 16 cylindres génère une puissance de 2 000 chevaux (1,49 MW). La plupart des unités sont encore en service.

La GP38-2 ne diffère de la précédente GP38 que par quelques détails externes. Sa caractéristique la plus distinctive est le manomètre du niveau d'eau de refroidissement sur le côté droit du grand capot. Le cache batterie des Dash 2 présente des boulons au lieu de gonds. La GP38-2 est disponible soit avec un capot court et haut, que l'on trouve souvent sur les unités de la Norfolk Southern, soit avec un capot court et bas, comme sur la plupart des unités des autres lignes.

Au total, 2 213 unités ont été construites. 1 799 exemplaires ont été construits pour l'industrie et les chemins de fer américains, 257 pour l'industrie et les chemins de fer canadiens, 156 pour l'industrie et les chemins de fer mexicains et 1 importé par le gouvernement d'Arabie saoudite.