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Datos Técnicos |
Construídas por la división de Sistemas de Transportes de General Electric como respuesta a la introducción de políticas más restrictivas respecto a la emisión de gases que entró en vigor en 2005, las locomotoras ES44AC y DC sustituyeron a la serie AC4400CW. Las mejoras dieron como resultado mayor potencia y menos emisiones de gases del motor GEVO 12 cilindros, más pequeño que su predecesor de 16 cilindros
Disponiendo de una distribución de las ruedas por medio de seis ejes o distribución Co-Co, mas de 2000 de estas locomotoras han sido encargadas por prácticamente todas las grandes compañías ferroviarias de los EEUU y Canadá, 506 de las cuales están asignadas a los ferrocarriles que opera Union Pacific
Las locomotoras de la serie “Evolution” son muy similares en apariencia a las Dash 9; ambas versiones, AC y DC, disponen unos grandes armarios detrás del compartimento de la tripulación, a la izquierda, donde se alojan los Inversores de Tracción para los modelos de AC. Los radiadores de estas locomotoras son más largos que los modelos anteriores, extendiéndose hacia delante donde se encuentras las toberas de escape. También esta presente una especie de joroba elevada donde se alojan los intercambiadores de calor que tienen que ver con la reducción de emisiones.
Estos nuevos y mejorados modelos han aumentado todavía más la reputación de GE Transportation Systems, capaz de producir locomotoras potentes para transportes pesados que cubren muchas de las necesidades de las empresas de transporte de mercancías